CR-Xの買取情報について
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CR-Xは、ホンダが販売していた小型乗用車です。シビックの姉妹車であるバラードの派生車種として登場したモデルで、「FFライトウェイトスポーツ」というジャンルを作り出しました。ホイールベースが短いクーペボディだったので、室内空間の狭さがネックでした。
走行時の安定性が高いので、スムーズなコーナリングを行えることがポイントです。また、ボディが小さいですから、小回りが利いて運転もしやすいです。2人乗りまでであれば問題なく乗れるので、デート時のクルマとしてはおススメでしょう。
古い車なので、買取相場は落ち着いています。しかし、チューンナップカーのベースとして、走り屋などからは人気があるクルマです。また、部品類は希少価値が残っていますから、売却時には良い値段が付く可能性があります。廃車にするのであれば、買取業者の査定を受けるようにしましょう。
CR-Xの買取相場一覧
| 車種名（グレード） | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| CR-X 1.6 SiR グラスT Rスポ 純正14AW | 1991年 | 55,000km | 792,000円 |
| CR-X 1.6 SiR | 1990年 | 52,000km | 775,000円 |
| CR-X 1.6 SiR | 1991年 | 58,000km | 752,000円 |
| CR-X 1.6 SiR グラストップ | 1989年 | 62,000km | 728,000円 |
| CR-X 1.6 SiR VETC | 1990年 | 65,000km | 700,000円 |
| CR-X 1.5 X 5速MT 特別仕様車 | 1991年 | 66,000km | 687,000円 |
| CR-X 1.6 SiR ALB装着車 | 1991年 | 72,000km | 658,000円 |
| CR-X 1.6 SiR 車高調 ノーマルルーフ | 1990年 | 70,000km | 630,000円 |
CR-Xを高く売るには？
CR-Xのスペックについて
| 全長 | 3800mm | 全幅 | 1675mm |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1270mm | 重量 | 890kg |
| エンジン形式 | 水冷直列4気筒SOHC16バルブ | 排気量 | 1493cc |
| 最高出力 | 105ps / 6500rpm | 最大トルク | 13.2kg-m / 4500rpm |
■グレード一覧
| 1.5X | 1.5X Gスペシャル | Si | SiR |
初代が発売されたのは1983年ですが、3ドアのハッチバッククーペでした。この形状のおかげで空気抵抗を減らすことができ、軽量ボディの恩恵も受けてスポーツ走行に適した仕様となっています。ABS樹脂とポリカーボネートを使用したボディのおかげで、800kgの車両重量となります。
そして、1987年には2代目となり、ボディを大型化しました。また、後方視界をよくするために、視認性を向上させたガラスが使用されています。他にも、オプションでUVカットガラスをルーフに装着するタイプもラインナップされました。
1992年には3代目のモデルチェンジを行いましたが、電動オープンルーフを採用してオープンカーとして使用できます。他にも、手動で開閉できるタイプなどもありますから、オシャレに走行を行うことが可能です。
1997年に生産が終了しましたが、2010年にCR-Zが後継車種として登場しています。
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