N-BOX SLASH（スラッシュ）の買取情報について
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N-BOXスラッシュは、2014年に発売されたトールワゴン型の軽自動車です。N-BOXの派生モデルであり、ルーフを100mmほど低くしてリアウインドウを絞ることで、2ドアクーペに見えるようなデザインとなっています。
5種類のホイールや6種類のインテリアが用意されているなど、好みに合わせていろいろなスタイルにすることができますね。8.1chのサウンドマッピングシステムが標準搭載であり、かなりこだわった装備が充実しています。
人気のN-BOXシリーズですから、中古市場でも圧倒的に売れているようです。なので、買取相場も高騰しており、高額査定が出ることは珍しくありません。交渉によっては、相場以上で売れることもあるでしょう。
N-BOXスラッシュの買取相場一覧
| 車種名（グレード） | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| N-BOXスラッシュ 660 X | 2016年 | 34,000km | 1,197,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD | 2015年 | 42,000km | 1,088,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 G･ターボAパッケージ | 2015年 | 39,000km | 995,000円 |
| N-BOXスラッシュ G･ターボLパッケージ | 2014年 | 44,000km | 952,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ | 2015年 | 48,000km | 936,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 X | 2014年 | 50,000km | 900,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 X 4WD | 2015年 | 46,000km | 875,000円 |
| N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ | 2014年 | 52,000km | 853,000円 |
N-BOXスラッシュを高く売るには？
ホンダ・N-BOXスラッシュのスペック
| 全長 | 3.395mm | 全幅 | 1.475mm |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1.670mm | 重量 | 920kg |
| エンジン形式 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ | 排気量 | 658cc |
| 最高出力 | 58ps / 7,300rpm | 最大トルク | 6.6kg-m / 4,700rpm |
■グレード一覧
| G | G･Aパッケージ | G･Lインテリアカラーパッケージ | G･Lパッケージ |
| G･ターボAパッケージ | G･ターボLインテリアカラーパッケージ | G･ターボLパッケージ | X |
| X･ターボパッケージ | - | - | - |
ホンダのNシリーズは、軽量化よりも剛性を重視しています。そのため、走行時の安定性は非常に高くなっており、軽自動車特有のフニャフニャした感覚がありません。日常的な市街地走行であれば、不満なく走ることができるでしょう。
「N-BOX」は軽のミニバンと言われていますが、N-BOXスラッシュは個人のプライベートスペースとして開発されています。若者がオシャレに乗ることができるように、5種類のホイールや6種類のインテリアから選択可能です。
特筆すべきなのが、サウンドマッピングシステムですね。8つのスピーカーと1つのウーファーが組み合わされているので、かなりの高音質で音楽を楽しむことができますよ。
さらに、シートアレンジも豊富で、リアシートを倒せばフルフラットになるので、26インチの自転車でも余裕で積み込むことができます。また、リアシートは4段階にスライドすることができ、大人でも足を組んで座れますね。
ドラム式で世界初となる電子制御のパーキングブレーキを搭載するなど、先進技術もふんだんに盛り込まれています。ポケット類も豊富でユーティリティ面に優れているので、日常の移動手段としては最高だといえるでしょう。
日本国内では、軽自動車が不動の人気を確立しています。中古市場でも売れ筋ジャンルですから、中古価格は値下がりが少ないです。そのため、買取相場も高額になっていますね。
特に、N-BOXスラッシュは、若者を中心として人気があります。ですから、買取業者も積極的に高値を提示してくれるはずです。複数の業者での見積もりを比較すれば、最も高い金額で売却することができますよ。
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