ランサーエボリューションの買取情報について
ツイートランサーエボリューションは、三菱が販売しているスポーツセダンです。ランサーをベースとしていて、2.0Lのハイパワーターボエンジンを搭載しています。WRCなどのモータースポーツにも参戦しており、海外でも絶大な人気を誇っています。
スポーティな外観をしていますから、男性からの支持が強いです。コーナリング性能が非常に高くて、高速走行時でも安定して曲がることができます。トランクの容量も十分ですし、実用性を兼ね備えたスポーツセダンだと言えるでしょう。
中古車市場では、セダン部門でトップクラスの人気があります。盗難車のワーストにも入っているクルマなので、それだけ需要があるということです。なので、どんな車両であっても、高額で売却しやすいと言えるでしょう。
ランサーエボリューションの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD | 2010年 | 32,000km | 2,936,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD | 2006年 | 38,000km | 2,900,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD | 2007年 | 41,000km | 2,842,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD | 2011年 | 46,000km | 2,817,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD | 2010年 | 51,000km | 2,796,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD | 2006年 | 54,000km | 2,763,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD | 2009年 | 58,000km | 2,700,000円 |
ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD | 2009年 | 60,000km | 2,671,000円 |
ランサーエボリューションを高く売るには?
ランサーエボリューションのスペックについて
全長 | 4495mm | 全幅 | 1810mm |
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全高 | 1480mm | 重量 | 1420kg |
エンジン形式 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ | 排気量 | 1998cc |
最高出力 | 300ps / 6500rpm | 最大トルク | 43.0kg-m / 3500rpm |
■グレード一覧
GSRエボリューション | GSRエボリューションII | GSRエボリューションIII | GSRエボリューションIV |
GSRエボリューションIX | GSRエボリューションIX MR | GSRエボリューションV | GSRエボリューションVI |
GSRエボリューションVII | GSRエボリューションVIII | GSRエボリューションVIII MR | GSRエボリューションX |
GSRプレミアムエボリューションX | GTエボリューションIX | RSエボリューション | RSエボリューションII |
RSエボリューションIII | RSエボリューションIV | RSエボリューションIX | RSエボリューションIX MR |
RSエボリューションV | RSエボリューションVI | RSエボリューションVII | RSエボリューションVIII |
RSエボリューションVIII MR | RSエボリューションX | エボリューションVII GT-A | - |
1992年に発売されたランサーエボリューションは、ギャランに搭載されていたターボエンジンを採用して開発されました。軽量化されたボディにハイパワーエンジンを搭載することで、爆発的な走行性能を発揮しています。WRCに参戦して、好成績を収めました。
その後もモデルチェンジを繰り返して、進化を繰り返していきます。ボディの剛性や足回りの向上、タイヤサイズの拡大など、代を重ねるごとに改良されました。ブレーキ性能の欠点んが長年ネックとして残っていましたが、5代目でようやく改善されます。この代から3ナンバーサイズに拡大されて、リアキャリパーやLSDを採用することで制動力が高まっています。
現行モデルは10代目となりますが、限定モデルではなく通常のラインナップです。ギャランフォルティスをベースとして開発されており、ホールベースを拡大して全長を短くしているので、旋回性能が向上しました。また、剛性の向上によって、安定性も高まっています。
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