パジェロを高額買取してもらうには?

パジェロの買取情報について

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パジェロは、三菱が販売しているSUVです。三菱を代表する大ヒット車で、世界的にも知名度が非常に高いです。ダカールラリーにも参戦しており、何度も優勝経験があって走行性能には高い評価があります。

 

雪道や泥道、山道など、どんな場所でもスムーズに走行することができます。また、室内の居住性も非常に高いですから、開放感のある室内となっています。さらに、車高が高く見晴らしが良いので、視認性に優れておりストレスなく運転することが可能です。

 

中古車市場では、SUV部門で不動の人気があります。また、海外でも圧倒的なネームバリューがありますから、買取相場も高めで安定しているようです。なので、どんな車両であっても、高額査定が出やすいと言えるでしょう。


パジェロの買取相場一覧

車種名(グレード) 年式 走行距離 買取価格
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2012年 32,000km 3,300,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD TV 2011年 38,000km 3,240,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD エアロ 2009年 40,000km 3,213,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD 2011年 45,000km 3,142,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2011年 50,000km 3,000,000円
パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 2011年 54,000km 2,848,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2009年 57,000km 2,800,000円
パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2011年 60,000km 2,784,000円

パジェロを高く売るには?

パジェロのスペックについて

全長 4900mm 全幅 1875mm
全高 1870mm 重量 2100kg
エンジン形式 V型6気筒SOHC24バルブ 排気量 2972cc
最高出力 178ps / 5250rpm 最大トルク 26.6kg-m / 4000rpm

 

■グレード一覧

Jトップ JS Jトップ VS Jトップ XS Jトップワイド ZS
エステートバン DX エステートワゴン XL エボリューション キックアップルーフ GEバン
キックアップルーフ GR キックアップルーフ XEバン キックアップルーフ XG キックアップルーフ XP
キックアップルーフワイド XR キックアップルーフワイド XR-I キックアップルーフワイド XR-II キャンバストップ スーパースポーツ
キャンバストップ スポーツ ショート VR ショート VR-I ショート VR-I ベーシックパッケージ
ショート VR-II ショート ZR ショート エクシード ショート エクシード-I
ショート エクシード-II ショート エクシード-II MMCSレス仕様 ショート スーパーエクシード ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様
ミッドルーフ XF ミッドルーフ XG ミッドルーフ XJ ミッドルーフ XL
ミッドルーフ XP ミッドルーフワイド GR ミッドルーフワイド GX ミッドルーフワイド VR
ミッドルーフワイド XR ミッドルーフワイド XR-I ミッドルーフワイド XR-II ミッドルーフワイド エクシード
ミッドルーフワイド エクシード-I ミッドルーフワイド エクシード-II ミッドルーフワイド エクシード-Z ミッドルーフワイド エクシードジオ
ミッドルーフワイド エクシードリミテッド ミッドルーフワイド ジオマスター ミッドルーフワイド スーパーエクシード ミッドルーフワイド スーパーエクシード-Z
ミッドルーフワイド(5人乗り)GI ミッドルーフワイド(5人乗り)G-I ミッドルーフワイド(5人乗り)GII ミッドルーフワイド(5人乗り)G-II
ミッドルーフワイド(7人乗り)VR ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-I ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-II ミッドルーフワイド(7人乗り)ZR
ミッドルーフワイド(7人乗り)エクシード ミッドルーフワイド(7人乗り)エクシード-Z ミッドルーフワイド(7人乗り)スーパーエクシード ミッドルーフワイド(7人乗り)スーパーエクシード-Z
ミッドルーフワゴン JX ミッドルーフワゴン XL ミッドルーフワゴン エクシード ミッドルーフワゴン スーパーエクシード
メタルトップ DX メタルトップ XE メタルトップ XEバン メタルトップ XG
メタルトップ XJ メタルトップ XL メタルトップ XLバン メタルトップ XP
メタルトップワイド VR メタルトップワイド VR-I メタルトップワイド VR-II メタルトップワイド XR-F
メタルトップワイド XR-I メタルトップワイド XR-II メタルトップワイド ZR メタルトップワイド ZR-I
メタルトップワイド ZR-II メタルトップワイド ZR-S メタルトップワイド ZX メタルトップワイド ルーキー
メタルトップワイド ルーキーSR メタルトップワイド ルーキーSR-I メタルトップワイド ルーキーSR-II メタルトップワイド ルーキーSX
メタルトップワゴン JX メタルトップワゴン XL メタルトップワゴン スーパーXL ロング GR
ロング ZR ロング ZR ベーシックパッケージ ロング ZR-S ロング ZR-S ベーシックパッケージ
ロング ZX ロング エクシード ロング エクシード MMCSレス仕様 ロング エクシード ベーシックパッケージ
ロング エクシード-I ロング エクシード-II ロング エクシード-II MMCSレス仕様 ロング エクシードX
ロング スーパーエクシード ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 ワイドミッドルーフワゴン エクシード-W ワイドミッドルーフワゴン スーパーJX-W
ワイドミッドルーフワゴン スーパーエクシード-W ワイドメタルトップワゴン XL-W ワイドメタルトップワゴン スーパーJX-W ワイドメタルトップワゴン スーパーXL-W

 

1982年に発売されたパジェロは、ラダーフレームを採用した剛性の高いシャーシが特徴で、どんな道であっても安定した走行が可能です。三菱のフラッグシップモデルとして、現在でもかなり高い人気を維持しています。

 

2代目となると、V型6気筒や直列4気筒エンジンのラインナップとなっており、スムーズな加速を体感することができます。また、世界初のスーパーセレクト4WDを採用することで、さらに安定した走行が出来るようになりました。RVブームの火付け役となった車両なので、その後もモデルチェンジを繰り返していくこととなります。

 

現行モデルは4代目となりますが、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディを採用することで、先代よりも3倍の剛性を得ることに成功しています。なので、かなりハイレベルの層構成と快適性を得ることができ、満足度の高いクルマとなっています。現在でも世界的にヒットしている車両ですから、売却時のリセールバリューも非常に高いです。


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