キャラバンコーチの買取情報について
ツイートキャラバンコーチは、日産が販売していたキャブオーバー型のバスです。1973年に発売されていて、バンとマイクロバスの中間に位置する車種です。9人乗り仕様なので、送迎車として色々な企業や学校などで利用されていました。
とにかく室内空間が圧倒的に広いですから、実用性が高いです。また、耐久性も十分ですので、10万キロ以上走っても故障が少ないと言われています。さらに、5ナンバーサイズですから、取り回しが楽で運転がしやすいメリットもあります。
法人からのニーズが強い車なので、中古車市場でも人気が高いです。走行距離が多くても売れやすい車種ですから、査定を受ければ高値が付く可能性があります。他にも、海外での需要も見込めることから、輸出用として買取してくれる業者もあるようです。
キャラバンコーチの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ | 2009年 | 38,000km | 1,664,000円 |
キャラバンコーチ ライダー オーテック | 2008年 | 47,000km | 1,640,000円 |
キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 ETC | 2010年 | 42,000km | 1,615,000円 |
キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 リヤヒーター | 2008年 | 50,000km | 1,584,000円 |
キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX | 2008年 | 52,000km | 1,552,000円 |
キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ | 2008年 | 45,000km | 1,520,000円 |
キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ | 2006年 | 43,000km | 1,476,000円 |
キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX | 2007年 | 63,000km | 1,420,000円 |
キャラバンコーチを高く売るには?
キャラバンコーチのスペックについて
全長 | 4995mm | 全幅 | 1690mm |
---|---|---|---|
全高 | 1990mm | 重量 | 1860kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC | 排気量 | 2488cc |
最高出力 | 147ps / 5600rpm | 最大トルク | 21.7kg-m / 4400rpm |
■グレード一覧
10人乗 DX | 9人乗 DX | DX | DX EXパック装着車 |
DX GLパック装着車 | GL | GT | GTクルーズ |
GTクルーズEXC | GTクルーズS | GTクルーズS プラネタルーフ | GTクルーズS リミテッド |
GTリムジン | GX | シルクロード | シルクロード プラネタルーフ |
シルクロードGX | シルクロードVX | スーパーDX | リムジン |
リムジンEXC | ロイヤル | ロングDX | ロングボディ 標準ルーフ 低床 10人乗 DX |
標準ボディ 標準ルーフ 低床 8人乗 GL | 標準ボディ 標準ルーフ 低床 9人乗 GL | - | - |
1973年に初代が発売されましたが、排ガス規制に対応するなど環境性能などにも考えられています。7年後に2代目のモデルチェンジを行って、直列4気筒SOHCガソリンエンジンと直列4気筒OHVディーゼルエンジンを搭載したラインナップがありました。
さらに、電動サンルーフやパワーステアリング、回転対座シートなど、快適装備も充実しています。その後のマイナーチェンジにおいて、ディーゼル車にターボを搭載しました。これによって、走行時の走行性能が大幅に向上しています。
3代目となると、上質感を押し出す形となって、デジタルメーターなども実装されました。しかし、1997年にキャラバン・エルグランドが登場すると、グレードの縮小などが行われて販売規模が少なくなりました。その後、1999年に乗用モデルのコーチが生産終了となりました。
しかし、実用性の高さから、中古車市場ではいまだに人気がある車両です。
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