グロリアを高額買取してもらうには?

グロリアの買取情報について

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グロリアは、日産が販売していた高級セダンです。1959年に初代が発売されて2004年まで販売されていたので、かなり歴史の長い車だといえます。4代目以降はセドリックとの姉妹車となり、トヨタのクラウンのライバル車としても人気を二分していました。

 

高級感のあるデザインなので、シニア層の人は落ち着いて乗ることができます。また、ドレスアップすることで若者向けにもなりますから、色々な層に人気があるクルマです。今見ても古臭くないデザインですから、長く乗ることができるでしょう。

 

10年前に生産終了していますが、中古車市場ではまだまだ人気が残っています。手ごろな価格になっているので、購入する若者も多いようです。売れないクルマではありませんから、業者によっては高額で買取してくれる場合もあります。


グロリアの買取相場一覧

車種名(グレード) 年式 走行距離 買取価格
グロリア 2.5 250Sグランツーリスモ 2002年 36,000km 896,000円
グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 1997年 39,000km 845,000円
グロリア 3.0 300アルティマ /19インチアルミ 1999年 42,000km 830,000円
グロリア 3.0 300TX サンルーフ 2001年 47,000km 804,000円
グロリア 2.5 250Sグランツーリスモ 2002年 46,000km 786,000円
グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 2003年 53,000km 755,000円
グロリア 2.5 250Sグランツーリスモ ・ナビ・AW・後期型 2003年 54,000km 732,000円
グロリア 2.5 250TX 2001年 65,000km 700,000円

グロリアを高く売るには?

グロリアのスペックについて

全長 4875mm 全幅 1770mm
全高 1440mm 重量 1570kg
エンジン形式 V型6気筒DOHC 排気量 2495cc
最高出力 210ps / 6400rpm 最大トルク 27.0kg-m / 4400rpm

 

■グレード一覧

250T 250T FOUR 250TX 250TX FOUR
250TX FOUR グランツーリスモ 250TX グランツーリスモ 250TX プレミアムリミテッド 300TX
300TX Eパッケージ 300TX Eパッケージ装着車 300TX グランツーリスモ 300TX プレミアムリミテッド
300アルティマ 300アルティマ Eパッケージ 300アルティマ Eパッケージ装着車 300アルティマ Vパッケージ
300アルティマ Vパッケージ装着車 300アルティマ-Z 300アルティマ-Z Vパッケージ 300アルティマ-Z Vパッケージ装着車
300アルティマ-Z グランツーリスモ RD28 クラシック RD28 クラシックS RD28 クラシックSV
RD28 スーパーカスタム RD28 ブロアム RD28 ブロアム 3ナンバー車 RD28 ブロアム 5ナンバー車
RD28 ブロアムJ RD28 ブロアムセレクション V20E クラシック V20E クラシックS
V20E クラシックSV V20E クラシックSV 3ナンバー車 V20E クラシックSV 5ナンバー車 V20E グランツーリスモ
V20E グランツーリスモS V20E スーパーカスタム V20E スーパーカスタムG V20E ブロアム
V20E ブロアム 3ナンバー車 V20E ブロアム 5ナンバー車 V20E ブロアムJ V20E ブロアムセレクション
V20ツインカムターボ グランツーリスモ V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV V20ツインカムターボ グランツーリスモSV V20ツインカムターボ ブロアム
V30E 30・SV V30E クラシック V30E クラシックSV V30E グランツーリスモ
V30E グランツーリスモS V30E ブロアム V30E ブロアムJ V30E ブロアムVIP
V30E ブロアムVIP Cタイプ V30ターボ ブロアムVIP V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ V30ターボ ブロアムVIP マルチAVシステム装着車
V30ツインカム グランツーリスモSV V30ツインカム グランツーリスモSV Sパッケージ V30ツインカム ブロアム V30ツインカム ブロアム Sパッケージ
V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ Sパッケージ V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ タイプX V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマLV
V30ツインカムターボ ブロアム V30ツインカムターボ ブロアム Sパッケージ V30ツインカムターボ ブロアムG V30ツインカムターボ ブロアムV
V30ツインカムターボ ブロアムVIP V30ツインカムターボ ブロアムVIP Cタイプ V30ツインカムターボ ブロアムVIP エアサスペンション仕様 クラシック
クラシックSV クラシックSV 3ナンバー車 グランツーリスモ グランツーリスモ250S
グランツーリスモ250S-Four グランツーリスモ250SV グランツーリスモ250SV-Four グランツーリスモ300SV
グランツーリスモ300アルティマ グランツーリスモ300アルティマ-VZ グランツーリスモ300アルティマ-Z グランツーリスモFOUR
グランツーリスモ-LV グランツーリスモS グランツーリスモSV グランツーリスモSV FOUR
グランツーリスモアルティマ グランツーリスモアルティマ タイプX グランツーリスモアルティマ タイプX マルチAVシステム仕様 グランツーリスモアルティマ マルチAVシステム仕様
グランツーリスモアルティマ 電動スーパーハイキャス仕様 スーパーカスタム スーパーカスタムG ブロアム
ブロアム 3ナンバー車 ブロアム FOUR ブロアム マルチAVシステム仕様 ブロアムJ
ブロアムJ FOUR ブロアム-LV ブロアムV ブロアムVIP
ブロアムVIP Cタイプ ブロアムVIP アクティブダンパーサスペンション仕様 ブロアムVIP マルチAVシステム仕様 -

 

非常に歴史のある車なので、何度もモデルチェンジが繰り返されています。1991年に9代目Y32型系となりましたが、3ナンバーボディとなってボディの剛性や耐久性が向上しました。また、トランスミッションは、MTが廃止されてATのみの設定となっています。グランツーリスモ系には、丸型4灯ヘッドライトが搭載されて攻撃的なスタイルとなりました。

 

そして、10代目のY33型系になると、ターボ付きエンジンモデルがラインナップされて270psを発生させることができます。運転席と助手席には、SRSエアバッグが標準搭載されています。安全装備なども充実しているので、完成度が高くなっています。

 

さらに、最終モデルとなる11代目のY34型系となって、今までと大きく異なるデザインを採用しました。ポルシェデザインによる洗練されたスタイルなので、上品な印象となっています。この代を最後として、後継車のフーガに役目を渡すこととなります。


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