カローラレビンの買取情報について
ツイートカローラレビンは、トヨタが販売していたスポーツクーペです。カローラをベースとして作られたので、頑丈で人気がありました。特に大ヒットしたのが、4代目のAE86です。ハチロクという愛称で親しまれており、シリーズ最後のFR車となっています。
ちゃんとメンテナンスを行っていれば、10年以上は平気で乗ることができます。車両価格が安いですしスポーツ走行もできるので、若者からの人気が高いです。運転がしやすいですから、初めてのクルマにおススメですね。
生産が終了してかなり立ちますから、買取相場は落ち着いています。しかし、カローラシリーズは海外での人気も高いので、輸出用としてのニーズがあります。なので、業者によっては高額の査定が出るかもしれません。
満足のいく査定が出るまで、根気よく業者をあたってみましょう。
カローラレビンの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
カローラレビン 1.6 BZ-R 6速MT | 1997年 | 52,000km | 620,000円 |
カローラレビン 1.6 BZ-R V | 1994年 | 43,000km | 600,000円 |
カローラレビン 1.6 BZ-R | 1998年 | 37,000km | 584,000円 |
カローラレビン 1.6 BZ-G | 1996年 | 52,000km | 557,000円 |
カローラレビン 1.6 BZ-R | 1998年 | 47,000km | 520,000円 |
カローラレビン 1.6 GTアペックス | 1990年 | 50,000km | 493,000円 |
カローラレビン 1.6 BZ-R 6速 | 1997年 | 62,000km | 474,000円 |
カローラレビン GT-V | 1984年 | 49,000km | 450,000円 |
カローラレビンを高く売るには?
カローラレビンのスペックについて
全長 | 4305mm | 全幅 | 1695mm |
---|---|---|---|
全高 | 1305mm | 重量 | 990kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 排気量 | 1498cc |
最高出力 | 100ps / 5600rpm | 最大トルク | 14.0kg-m / 4400rpm |
■グレード一覧
BZ-G | BZ-G スーパーストラットサスペンション | BZ-R | BZ-R V仕様 |
BZ-V | FZ | G | GT |
GT APEX | GT APEX スーパーストラットサスペンション | GT-Z | S |
SJ | XZ | ZS | ライム |
1983年の4代目AE86は、熱狂的なファンが多く今でもプレミア価格で取引されています。レビンを題材とした漫画などもあるほどで、人気が衰えません。そして、4年後にフルモデルチェンジされて、FF化されました。
このモデルは若者の間で大ヒットして、シリーズ通算で最も多く売れたモデルとなっています。若者のデート用のクルマとして、定番となりました。しかし、販売台数が増えすぎたので、中古車市場で値崩れが起きたりという問題も起きています。
最終モデルとなった7代目では、165psとなって大幅にパワーアップしています。さらに、ボディの軽量化も行われて、70kgも軽くなっています。なので、走行性能が飛躍的に向上することができました。
しかし、内装の質が悪いという声が多かったので、後期からは内装のマイナーチェンジなども行われました。多くの人に愛されたクルマでしたが、クーペの人気が低迷したことによって2000年に生産が終了しています。
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