クラウンの買取情報について
ツイートクラウンは、トヨタが販売する高級セダンです。日本を代表するクルマの一つで、トヨタのラインナップの中でも最上級として位置づけられています。信頼性が高いので、タクシーや教習車などの法人利用や、パトカーなどとしても利用されています。
装備の充実はもちろん、静寂性や安定性にも優れており、長時間乗っても疲れません。加速がスムーズなので、高速道路などでもスムーズに追い越しができます。外装や内装などすべてに高級感がありますから、満足できるクルマだといえます。
高級車の代名詞ともいえる存在ですから、中古車市場でもトップクラスで人気が高いです。年式が古くても需要があるので、高額査定を出すことも難しくありません。色々な業者で交渉をしてみて、最も高額のところで売却するようにしてください。
クラウンの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD | 2009年 | 40,000km | 2,800,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD HDDナビ | 2011年 | 47,000km | 2,764,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | 2011年 | 43,000km | 2,740,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | 2011年 | 36,000km | 2,710,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型 | 2005年 | 50,000km | 2,658,000円 |
クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 | 2002年 | 41,000km | 2,630,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン | 2001年 | 56,000km | 2,573,000円 |
クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン | 2000年 | 43,000km | 2,550,000円 |
クラウンを高く売るには?
クラウンのスペックについて
全長 | 4895mm | 全幅 | 1800mm |
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全高 | 1460mm | 重量 | 1540kg |
エンジン形式 | V型6気筒DOHC | 排気量 | 2499cc |
最高出力 | 203ps / 6400rpm | 最大トルク | 24.8kg-m / 4800rpm |
■グレード一覧
2.5アスリート | 2.5アスリート ナビパッケージ | 2.5アスリートi-Four | 2.5アスリートi-Four ナビパッケージ |
3.5アスリート | 3.5アスリートGパッケージ | アスリート | アスリート スペシャルナビパッケージ |
アスリート スペシャルパッケージ | アスリートFour | アスリートG | アスリートGi-Four |
アスリートGパッケージ | アスリートi-Four | アスリートi-Four Gパッケージ | アスリートi-Four スペシャルナビパッケージ |
アスリートi-Four スペシャルパッケージ | アスリートL | アスリートS | アスリートSi-Four |
アスリートV | スーパーエディション | スーパーサルーン | スーパーサルーンエクストラ |
スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 | スーパーサルーンエクストラ 5ナンバーサイズ | スーパーサルーンエクストラ ABS・TRC装着車 | スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着 3ナンバー車 |
スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車 | スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車 5ナンバーサイズ | スーパーサルーンエクストラFour | スーパーセレクト |
スーパーセレクト ABS・TRC装着車 | スーパーセレクト ロイヤルエクストラ | スーパーデラックス | スタンダード |
デラックス | ロイヤル | ロイヤルi-Four | ロイヤルエクストラ |
ロイヤルエクストラFour | ロイヤルエクストラFour Qパッケージ | ロイヤルエクストラi-Four | ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ |
ロイヤルサルーン | ロイヤルサルーン 3ナンバー車 | ロイヤルサルーン E仕様 | ロイヤルサルーン Sパッケージ[マイルドハイブリッド] |
ロイヤルサルーン Uパッケージ[マイルドハイブリッド] | ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ | ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ | ロイヤルサルーン ナビパッケージ |
ロイヤルサルーン[マイルドハイブリッド] | ロイヤルサルーンFour | ロイヤルサルーンFour Uパッケージ | ロイヤルサルーンG |
ロイヤルサルーンG EMV装着車 | ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 | ロイヤルサルーンG i-Four | ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 |
ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ | ロイヤルサルーンi-Four | ロイヤルサルーンi-Four Sパッケージ | ロイヤルサルーンi-Four Uパッケージ |
ロイヤルサルーンi-Four スペシャルナビパッケージ | ロイヤルサルーンi-Four スペシャルパッケージ | ロイヤルサルーンi-Four ナビパッケージ | ロイヤルツーリング |
ロイヤルツーリング Vパッケージ | ロイヤルツーリングS | - | - |
1955年から販売されていて、長い歴史を持っているのがクラウンです。高級車として圧倒的なブランド力を持っているクルマで、競合車種として日産のフーガやベンツEクラス、BMW5シリーズなどがあります。
2003年のモデルチェンジにて、近代的な外観に変化しました。「ゼロクラウン」というコンセプトとなっており、「ゴールだった車がスタートになる」というキャッチコピーで話題となりました。
これまでのクラウンは落ち着いたイメージで保守的な感じがしていましたが、この変更によって攻撃的な印象を与えることとなり、クルマ離れした若者からの支持が集まっています。環境性能の高いV型6気筒エンジンを搭載して、エコなクルマというイメージも付きました。
その後にも、モデルチェンジを繰り返し、どんどん洗練されています。高級車としての完成度が、かなり高くなっていますね。
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