ランドクルーザー80の買取情報について
ツイートランドクルーザー80は、トヨタが販売していた大型SUVです。1989年に60系のフルモデルチェンジにて、80系となりました。主に海外での販売数を伸ばすために、ボディを大型化したことが大きな特徴です。
アメ車にも負けないボディサイズなので、存在感は圧倒的です。なので、ワイルドに乗りたい男性からの支持がありますね。オフロード仕様で耐久性が高く作られていますから、10万キロ程度でも全く壊れません。なので、長く乗れる車だと言えるでしょう。
中古車市場では、SUVのジャンルで一定のニーズがあります。15年以上前に生産終了していますが、根強くファンが残っています。また、海外でも売れ筋のクルマですから、輸出用として高く買取する業者もあります。なので、年式が古くても、高額の査定が期待できますよ。
ランドクルーザー80の買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 観音開き | 1995年 | 38,000km | 2,224,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ブラック | 1996年 | 43,000km | 2,200,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 最終ターボ 観音 5速 | 1997年 | 40,000km | 2,179,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD 最終型 ディーゼル観音ナロー | 1990年 | 43,000km | 2,135,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期仕様 | 1993年 | 51,000km | 2,100,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 1995年 | 63,000km | 2,052,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD | 1996年 | 57,000km | 1,978,000円 |
ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD | 1995年 | 63,000km | 1,940,000円 |
ランドクルーザー80を高く売るには?
ランドクルーザー80のスペックについて
全長 | 4820mm | 全幅 | 1830mm |
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全高 | 1850mm | 重量 | 2110kg |
エンジン形式 | 水冷直列6気筒OHC (ディーゼル)) | 排気量 | 4163cc |
最高出力 | 135ps / 4000rpm | 最大トルク | 28.5kg-m / 2200rpm |
■グレード一覧
バン GX | バン STD | バン VX | バン VX EGR装着車 |
バン VXリミテッド | バン VXリミテッド EGR装着車 | バン VXリミテッド バックドア付スペアタイヤキャリア非装着車 | ワゴン GX |
ワゴン VX | ワゴン VXリミテッド | ワゴン VXリミテッド バックドア付スペアタイヤキャリア非装着車 | - |
60系との大きな違いとしては、パワートレインがパートタイム方式からフルタイム方式へと変更になったことです。ラインナップは、8人乗りのワゴンと5人乗りのバンとなります。ワゴンにはガソリンエンジン、バンにはディーゼルエンジンが搭載されます。
先代がオフロードの走破性を重視していたのに対し、今回は内装の質感にもこだわって高級SUVという位置を確立するモデルとなっています。100系以降になると高級志向に傾倒して言っているので、本格的なオフロード仕様としては80系が最後となります。
なので、いまだに80系のファンが多く、中古車市場でも100系より80系の方が売れている傾向にあります。また、キャンピングカーや高速道路のパトロール車として採用されることもあるので、色々な用途に使用されているクルマです。
外装のデザインも古くないですから、今乗っていても違和感がありません。人気車種ですから、リセールバリューも非常に高いですよ。
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