ラッシュの買取情報について
ツイートラッシュは、トヨタが販売しているSUVです。ダイハツからビーゴのOEM供給を受けたモデルとなっています。インドネシアなどの海外でも、ホイールベースを拡大して販売がされています。キャミの後継車として、位置付けられています。
座席位置が高いので、乗っていてストレスを感じることがありません。また、SUVとしては小型の部類に入りますから、小回りが利いて運転がしやすいです。それでいて、室内空間は広く工夫されていますから、ゆったりと乗ることができます。
SUVはレジャーシーズンになると、買取相場が上昇しやすいです。なので、その時期に売却をすれば、比較的高額で売ることができるはずです。いくつかの業者で査定を受けてみて、最も高額のところで売却をすれば損をしません。
ラッシュの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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ラッシュ 1.5 G 4WD HDDフルセグナビ&CD | 2009年 | 34,000km | 1,800,000円 |
ラッシュ 1.5 X 4WD ETC社外アルミ純正CDキーレス | 2011年 | 49,000km | 1,765,000円 |
ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD CD MD HID スマートキー | 2011年 | 47,000km | 1,724,000円 |
ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD | 2012年 | 54,000km | 1,704,000円 |
ラッシュ 1.5 X 4WD | 2010年 | 42,000km | 1,674,000円 |
ラッシュ 1.5 G 4WD | 2011年 | 58,000km | 1,645,000円 |
ラッシュ 1.5 X 4WD | 2009年 | 66,000km | 1,613,000円 |
ラッシュ 1.5 G 4WD | 2006年 | 56,000km | 1,596,000円 |
ラッシュを高く売るには?
ラッシュのスペックについて
全長 | 4005mm | 全幅 | 1695mm |
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全高 | 1690mm | 重量 | 1160kg |
エンジン形式 | 直列4気筒DOHC | 排気量 | 1495cc |
最高出力 | 109ps / 6000rpm | 最大トルク | 14.4kg-m / 4400rpm |
■グレード一覧
Gフ | G Lパッケージ | X | - |
2006年にキャミの後継車として、ラッシュが発売しました。直列4気筒DOHCエンジンを縦置きに搭載していて、FRと4WDが用意されています。ATはインパネシフトで、MTはフロアシフトとなっています。発売から1カ月は、当初の予想の4倍も売り上げる大ヒットとなりました。
その後のマイナーチェンジにて、新色の追加やパーキングブレーキ戻し忘れ防止機能なども追加されています。また、装備を簡略化することによって、価格を引き下げるという施策を全車に行っています。なので、今まで以上に廉価となって、購入がしやすくなりました。
大きすぎなくて丁度良いサイズで、悪路の走破性も高いクルマです。なので、女性でも運転がしやすく、アウトドア派で外出が大人でも安心して乗ることができます。また、街乗りのみの仕様であっても、取り回しに苦労することはありません。
なので、どんな場所でも活用できるオールマイティなクルマだと言えるでしょう。
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