トリビュートの買取情報について
ツイートトリビュートは、2000年に発売されたSUVです。「ドライビング・エンタテイメントSUV」というコンセプトを打ち出し、オフロードでの走破性とオンロードの快適性を両立させています。
フォードとの共同開発であり、姉妹車のフォード「エスケープ」がありますね。パーツの多くは海外からの取り寄せであり、右ハンドル車は広島工場・左ハンドル車はアメリカで生産されました。
日本では販売不振となり2005年に生産が終了しましたが、北米市場では2011年まで販売されていましたね。そのため、海外からの評価は高く、輸出業者が高額で買取する場合が多いです。
トリビュートの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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トリビュート 2.3 LX 4WD HDDナビ | 2005年 | 33,000km | 784,000円 |
トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD | 2004年 | 38,000km | 760,000円 |
トリビュート 2.3 FB-X 4WD ナビ Bカメラ ETC | 2004年 | 42,000km | 736,000円 |
トリビュート 2.3 フィールドブレイク 4WD | 2003年 | 46,000km | 700,000円 |
トリビュート 2.3LX 4WD | 2004年 | 50,000km | 689,000円 |
トリビュート 2.3 LX キーレス アルミ | 2002年 | 53,000km | 665,000円 |
トリビュート 2.3 LX 社外HDDナビ | 2002年 | 55,000km | 644,000円 |
トリビュート 2.3 FB-X 4WD | 2001年 | 58,000km | 622,000円 |
トリビュートを高く売るには?
マツダ・トリビュートのスペック
全長 | 4395mm | 全幅 | 1790mm |
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全高 | 1710mm | 重量 | 1420kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 排気量 | 2260cc |
最高出力 | 157ps / 6000rpm | 最大トルク | 20.7kg-m / 4500rpm |
■グレード一覧
FB-X | GL-X | GL-X Lパッケージ | LX |
LX Gパッケージ | フィールドブレイク | - | - |
当時の親会社であるフォードと共同で、トリビュートが開発されました。マツダが初めてフォードと共同開発したことで、大きな話題となりましたね。新開発のCDプラットフォームに、フォード製の2.0L・直列4気筒と3.0L・V型6気筒エンジンが用意されています。
V型6気筒モデルで車両価格が250万円前後であり、同クラスの「ハリアー」よりもかなり安い価格帯でした。着座位置も高くて見晴らしが良いために、若者を中心として多くの支持を集めましたね。
ただ、日本では思うような販売実績が見込めず、わずか5年で生産が終了してしまいました。これを機に、マツダの国産車でSUVが不在となりましたが、2006年に「CX-7」が登場してSUVが復活しています。
また、北米市場では一定の需要があり、オーストラリアや台湾などでも販売数を伸ばしていますね。2007年には北米で2代目のモデルチェンジが行われ、ハイブリッド化されました。エンジンやプラットフォームは先代からの流用ですが、ハイブリッド仕様ということで人気を獲得したようです。
当初からアメリカをメインターゲットとしており、1,800mmを超えるほどの全幅で室内空間が広くなっています。そのため、道路が狭い日本では取り回しに難があり、販売が不振になったと考えられますね。
日本では5年しか販売されていないため、中古市場にはタマ数が少ないです。最近は、SUVの人気で中古価格が高騰していますから、トリビュートもそれなりの金額で売却できるかもしれません。
また、海外の方が人気の車ですから、輸出業者が転売するために高く買取する場合もあります。なので、色々な業者で査定額を比較してから、交渉を重ねるようにしてください。そうすれば、相場以上で売却できる可能性がありますよ。
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