GTOの買取情報について
ツイートGTOは、三菱が販売していたスポーツクーペです。スタリオンの後継車となっているモデルで、当時のスポーツクーペのフラッグシップモデルでした。北米市場を意識して開発されていたので、海外での評価も高いクルマです。
全グレードで4WDを採用しているので、雪道であっても安定して走行できます。また、外観のデザインがシャープですから、今見ても古くない外観です。スピードを出しても安定しているので、ストレスなく走ることができるでしょう。
15年近く前に生産が終了していますが、今でもファンが多いクルマです。また、海外での需要も見込めるために、高額で買取する業者などもいます。ですから、車両の状態によっては、高く売ることができるはずです。
GTOの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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GTO 3.0 ツインターボMR 4WD | 1998年 | 36,000km | 1,500,000円 |
GTO 3.0 ツインターボMR 4WD | 1999年 | 39,000km | 1,476,000円 |
GTO 3.0 ツインターボMR 4WD HDDナビ | 1998年 | 42,000km | 1,425,000円 |
GTO 3.0 ツインターボMR 4WD | 1999年 | 47,000km | 1,400,000円 |
GTO 3.0 ツインターボ 4WD ガラスルーフ | 1994年 | 50,000km | 1,376,000円 |
GTO 3.0 ツインターボMR 4WD SR | 1994年 | 56,000km | 1,330,000円 |
GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速ミッション | 1992年 | 62,000km | 1,314,000円 |
GTO 3.0 SR 4WD | 1997年 | 66,000km | 1,298,000円 |
GTOを高く売るには?
GTOのスペックについて
全長 | 4600mm | 全幅 | 1840mm |
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全高 | 1285mm | 重量 | 1600kg |
エンジン形式 | V型6気筒DOHC24バルブ | 排気量 | 2972cc |
最高出力 | 225ps / 6000rpm | 最大トルク | 28.0kg-m / 4500rpm |
■グレード一覧
GTO SR | GTO ツインターボ | GTO ツインターボMR | - |
1990年に発売されたGTOは、ディアマンテのエンジンをベースとしていて3.0LのV6エンジンを搭載しています。ツインターボ仕様であれば280PSの出力がありますから、爆発的な加速力を体感することができます。全幅が広くなっているので、居住性が高く室内空間も広いです。
また、装備に関してはかなり充実していて、アルミ製ブレーキキャリパーやドイツ製の6速MT、可変リアスポイラーなどを日本で初めて搭載しました。海外においては、「3000GT」という名称で販売されていて、オープンカー仕様なども存在します。
さらに、OEM供給も行っており、ダッジのステルスとしてアメリカ市場では販売されました。フロントフェイスなどが大きく変更されて、アメ車っぽいデザインとなっています。他にも、高速機動隊のパトカーに採用されるなど、色々な場面で活躍しました。人気を集めたモデルですが、クーペの人気低迷が原因となって2000年に生産が終了しています。
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