リバティの買取情報について
ツイートリバティは、日産が販売していたミニバンです。歴史は古くて、1982年に発売されたプレーリーが元となっています。その後、プレーリージョイ、プレーリーリバティと名前が変更されていき、2001年に「リバティ」となりました。
3列目シートがたためますから、荷室スペースを広く確保することができます。また、5ナンバーサイズなので取り回しが楽で、女性でも運転がしやすいです。さらに、スライドドアも装備されていますので、乗り降りのしやすさもポイントとなります。
リバティは10年ほど前に生産終了となっているモデルなので、買取相場は落ち着いています。しかし、ミニバンは、中古車の中でも特に人気の高いジャンルです。なので、業者によっては、そこそこの価格で買取してくれることがあります。ですから、根気よく業者と交渉をしてみましょう。
リバティの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
リバティ G ナビパッケージ | 2004年 | 36,000km | 480,000円 |
リバティ 2.0 ライダー | 2003年 | 33,000km | 452,000円 |
リバティ L-Cパック | 1999年 | 46,000km | 435,000円 |
リバティ 2.0 コールマンバージョンII 電動スライドドア | 2002年 | 47,000km | 417,000円 |
リバティ 2.0 Gナビパッケージ 4WD | 2002年 | 42,000km | 400,000円 |
リバティ 2.0 Gナビパッケージ | 2002年 | 52,000km | 388,000円 |
リバティ 2.0 コールマンバージョンIII | 2004年 | 54,000km | 357,000円 |
リバティ 2.0 G ナビパッケージ 70th | 2003年 | 55,000km | 340,000円 |
リバティを高く売るには?
リバティのスペックについて
全長 | 4575mm | 全幅 | 1695mm |
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全高 | 1630mm | 重量 | 1490kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC | 排気量 | 1998cc |
最高出力 | 147ps / 6000rpm | 最大トルク | 20.2kg-m / 4000rpm |
■グレード一覧
B | G | Gナビパッケージ | L |
L-Aパック | L-Cパック | NAVIエディション | S |
X | コールマンバージョンII | ハイウェイスター | ハイウェイスターGT4 |
ハイウェイスターII | - | - | - |
1982年にプレーリーが発売されましたが、これはミニバンの元祖的な存在です。低床化することによって、広い室内空間を実現したモデルです。そして、1988年にプレーリージョイとして生まれ変わりました。運転席SRSエアバッグを標準装備とするなど、安全装備が充実しています。なので、ファミリー層や高齢者からの支持を得て、かなり人気を集めました。
そして、1998年にモデルチェンジをして、プレーリーリバティとなっています。2.0Lの直列4気筒DOHCエンジンを搭載しており、CVTや4速ATが組み合わされました。その後、2001年にプレーリーの名前が消滅して、リバティとなります。リモコンオートスライドドアを搭載して、デザインなども変更されています。
また、福祉向け車両などもあったので、高齢者の介護などに活躍しました。幅広い層に受け入れられたクルマですが、2004年に後継車のラフェスタが発表され生産が終了しました。
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