エスクードの買取情報について
ツイートエスクードは、スズキが販売しているSUVです。「ライトクロカン」という新しいジャンルをつくり出した車で、街乗りからクロスカントリーまで幅広くこなすことができます。頑丈なラダーフレームを採用しているので、悪路の走破性が高いモデルです。
街乗りが中心の人でも、4WDの入門編として最適なクルマです。適度なパワーがあるので走行性能が高いですし、燃費性能も比較的高いので通勤や通学にも使うことができます。また、角ばった無骨な外観をしているので、丸いクルマが苦手な人におススメです。
SUVの中でもエスクードの評価は高いので、昔から一定のファンがいます。なので、中古車市場でも人気が高く、買取相場も安定傾向にあります。また、海外での需要もあるクルマですから、業者によっては高額で査定をしてくれることが多いです。
エスクードの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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エスクード 2.4 オニール リミテッド 4WD SRナビ | 2009年 | 36,000km | 1,680,000円 |
エスクード 2.4XG 4型 | 2011年 | 37,000km | 1,642,000円 |
エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD サンルーフ | 2008年 | 40,000km | 1,600,000円 |
エスクード 2.4 XG 4WD | 2010年 | 45,000km | 1,578,000円 |
エスクード 2.0 サロモン リミテッド 4WD | 2008年 | 49,000km | 1,556,000円 |
エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD | 2009年 | 54,000km | 1,527,000円 |
エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD | 2008年 | 57,000km | 1,487,000円 |
エスクード 2.4 XG 4WD | 2008年 | 60,000km | 1,465,000円 |
エスクードを高く売るには?
エスクードのスペックについて
全長 | 4300mm | 全幅 | 1810mm |
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全高 | 1695mm | 重量 | 1600kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 排気量 | 2393cc |
最高出力 | 166ps / 6000rpm | 最大トルク | 22.9kg-m / 4000rpm |
■グレード一覧
1.6XC | 2.0XE | 2.0XG | 2.4XE |
2.4XG | 2.7XG | 2.7XS | 3.2XS |
3ドア 1.6 | 3ドア 1600JM | 3ドア 1600JZ | 3ドア 1600XL |
3ドア 1600XS | 3ドア 2.0 | 3ドア 2000 | 3ドア 2000JM |
5ドア 1600JM | 5ドア 1600JZ | 5ドア 1600XL | 5ドア 1600XS |
5ドア 2.0 | 5ドア 2000 | 5ドア 2000JM | 5ドア 2000JZ |
5ドア 2000ディーゼル | 5ドア V6-2.5 | 5ドア V6-2500 | 5ドアワイド 2.0 |
5ドアワイド V6-2.5 | V6-2.5 | XG | コンバーチブル |
コンバーチブル 1600 | ノマド | ノマド 1600 | ノマド 2000ディーゼルターボ |
ノマド V6-2000 | ノマド サンルーフ装着車 | ノマドS 1600 | ハードトップ |
ハードトップ 1600 | ハードトップ 2000ディーゼルターボ | ハードトップ V6-2000 | ハードトップS 1600 |
ハードトップバン | ベースグレード | レジントップ | 幌 1600 |
エスクードは、SUVでありながら乗り心地の良さを追求したモデルで、「クロスカントリーセダン」というコンセプトで開発されました。なので、普通の乗用車と同じ感覚で運転することができ、山道などの悪路であっても走行可能です。普段の通勤や休日のアウトドアなど、どんな場面でも活躍できるでしょう。
スズキの世界戦略車の一つで、北米や欧州、アジアなどで販売されています。さらに、GMと業務提携していたころには、OEM供給を行ってシボレーやGMCなどのブランドから販売されたこともあります。
2005年には、3代目にモデルチェンジを行って、モノコックフレームやフルタイム4WDの採用となりました。3ドアと5ドアの仕様がありますから、セカンドカーとして購入する人もいるようです。他にも、アルカンターラのシートや電動サンルーフなどを搭載した特別仕様車なども、ラインナップされています。
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