エブリイの買取情報について
ツイートエブリイは、スズキが販売している商用の軽自動車です。ワンボックス型の商用車となっており、高い積載力があって機動性にも優れたモデルとなっています。また、他社にもOEM供給を積極的に行っていて、マツダ・スクラムや日産・NV100クリッパー、三菱・ミニキャブバンなどがあります。
とにかく室内が広いのが最大のポイントで、大抵の荷物なら積み込むことが可能です。さらに、社外パーツなども多く販売されていますから、自分の思い通りにカスタムすることもできます。小回りが利いて乗りやすいので、運搬業務などに重宝するでしょう。
商用車ですから、中古車市場でも常にニーズが見込める車種です。なので、買取相場もかなり安定傾向にあって、非常に高く売りやすいといえます。また、走行距離が多い車両であっても、法人からの需要があるので値段が付く可能性があります。
エブリイの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
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エブリイ ジョイン 4WDターボ | 2007年 | 34,000km | 1,360,000円 |
エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ | 2007年 | 37,000km | 1,324,000円 |
エブリイ 660 PC ハイルーフ | 2008年 | 39,000km | 1,300,000円 |
エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD | 2009年 | 43,000km | 1,274,000円 |
エブリイ 660 PC ハイルーフ | 2007年 | 47,000km | 1,256,000円 |
エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ | 2007年 | 50,000km | 1,227,000円 |
エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD | 2012年 | 55,000km | 1,176,000円 |
エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ | 2006年 | 58,000km | 1,150,000円 |
エブリイを高く売るには?
エブリイのスペックについて
全長 | 3395mm | 全幅 | 1475mm |
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全高 | 1790mm | 重量 | 880kg |
エンジン形式 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ | 排気量 | 658cc |
最高出力 | 49ps / 5800rpm | 最大トルク | 6.3kg-m / 4000rpm |
■グレード一覧
2シーターGB 標準ルーフ | CX | CY | CZスーパーサウンド |
EX パノラミックルーフ | GA | GA 標準ルーフ | GB2シーター 標準ルーフ |
GL 標準ルーフ | PA | PA ハイルーフ | PA パワーステアリング装着車 |
PB | PB ハイルーフ | PC | PD ハイルーフ |
PL ハイルーフ | PU | PX ハイルーフ | RX スーパーマルチルーフ |
クラシック | クラシック 4WD | ジョイポップ | ジョイポップエアロターボ |
ジョイポップサウンド | ジョイポップターボ | ジョイポップターボL | ジョイポップターボS |
ジョイン | ジョインターボ | ジョインターボDX-II | ジョインハイルーフ |
スペシャルブランド ジョイポップ ハイルーフ | スペシャルブランド ジョイポップサウンド ハイルーフ | スペシャルブランド ジョイン ハイルーフ | ターボEX パノラミックルーフ |
ターボPS | ターボPS エアロチューン | ターボRX スーパーマルチルーフ | ターボRZ スーパーマルチルーフ |
1982年に発売されたエブリイは、キャリィバンの後継車となったモデルです。キャブオーバー型のスタイルをしていて、周囲の見切りが良いので運転がしやすいように配慮されていました。また、荷室スペースも大きかったので、商用車の定番として定着しました。
2代目モデルになると、インパネのデザインが大幅に変更されており、上級グレードには角形のヘッドライトが採用されました。そして、マツダへのOEM供給も開始されています。その後、3代目ではエンジン配置をMRとしており、後方にエンジンを搭載しました。
1999年には軽自動車の新規格が施行されたので、それに合わせてモデルチェンジします。オーソドックスなキャブオーバースタイルで、ターボエンジンもラインナップされたので加速力なども向上しています。メッキパーツを多用した外観となり、高級感のあるデザインを採用しています。現行モデルでは、全車インパネシフトを採用して、居住空間の快適性が増しました。
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