MR2の買取情報について
ツイートMR2は、トヨタが販売していたミッドシップスポーツカーです。日本初のミッドシップエンジンレイアウトの乗用車として、1984年に発売されました。初心者には扱いが難しいと言われていましたが、スポーツカーブーム全盛だったので大ヒットした車種ですね。
海外などでも評価が高く、熱狂的なマニアがいます。純粋に走りを楽しむためのクルマですから、積載力や経済性など実用的な部分は劣ることが多いです。しかし、クルマを操る楽しみを味わうためには最適のクルマなので、生産終了となった現在でも人気が続いています。
専門店もあるほど、マニアックな車種です。なので、年式が古かったり走行距離が多くても、比較的高額で売ることができます。また、生産が終了して20年近くたっているので、部品が手に入らずに希少価値が高くなっています。
なので、不動車であっても部品の価値が高いので、高額で買取してくれる場合もありますよ。
MR2の買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
MR2 2.0 G 最終モデルV型フルエアロ | 1995年 | 48,000km | 1,400,000円 |
MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ | 1988年 | 52,000km | 1,382,000円 |
MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー | 1988年 | 61,000km | 1,350,000円 |
MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ | 1986年 | 35,000km | 1,307,000円 |
MR2 2.0 GT-S | 1998年 | 50,000km | 1,275,000円 |
MR2 2.0 GT-S レカロシート ETC | 1998年 | 63,000km | 1,250,000円 |
MR2 2.0 GT-S IV型 | 1997年 | 55,000km | 1,200,000円 |
MR2 2.0 GT-S ターボ 最終型 | 1999年 | 63,000km | 1,187,000円 |
MR2を高く売るには?
MR2のスペックについて
全長 | 4170mm | 全幅 | 1695mm |
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全高 | 1235mm | 重量 | 1210kg |
エンジン形式 | 直列4気筒DOHC16バルブ | 排気量 | 1998cc |
最高出力 | 200ps / 7000rpm | 最大トルク | 21.0kg-m / 6000rpm |
■グレード一覧
G | G Tバールーフ | G Tバールーフ仕様車 | GT |
GT Tバールーフ | GT Tバールーフ仕様車 | GT-S | GT-S Tバールーフ仕様車 |
Gリミテッド | Gリミテッド Tバールーフ | Gリミテッド Tバールーフ仕様車 | - |
初代AW11型は1989年まで販売されていましたが、生産終了から20年以上経過して部品の流通が少なくなっています。なので、初代のパーツなどは高値で取引されるようになっていて、かなり高額で売ることができる場合があります。
翌年に2代目のSW20型が発売されて、セリカをベースとしたターボチャージャー車などの設定なども用意されました。しかし、車重の増加や足回りやブレーキの弱さなどが原因で、パフォーマンスの低下などが多数指摘されています。
なので、その後のマイナーチェンジにて、足回りの強化や走行時の安定性を高めるためにスポイラーの拡大などが行われました。度重なる変更を行ったので、性能が年々良くなってファン層が拡大しています。
1999年に後継車のMR-Sの発表と同時に、生産終了が決定しました。しかし、完成度の高さから、現在まで人気は続いています。
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