スパーキーを高額買取してもらうには?

スパーキーの買取情報について

このエントリーをはてなブックマークに追加  

スパーキーは、トヨタが販売していたセミキャブオーバータイプの自動車です。ダイハツのアトレー7をOEM供給してもらったもので、バンパーやグリルなどを変更して販売していました。トヨタの最小ワンボックスカーなので、使い勝手が良く人気です。

 

室内空間を有効に活用することができますから、荷物が多い人などに最適ですね。また、座席位置が高いので、見晴らしが良く快適に運転をすることが可能です。大きすぎず小さすぎないサイズですから、小回りが利いて狭い道でも問題ありません。

 

販売期間が3年しかなく、市場に出回っている台数が少ないです。なので、希少価値が高いことから、高額で売れることもあります。色々な業者と交渉をしてみて、高く売れそうなところを見つけるようにしましょう。


スパーキーの買取相場一覧

車種名(グレード) 年式 走行距離 買取価格
スパーキー 1.3 X 両側スライドドア 2001年 31,000km 560,000円
スパーキー 1.3 G 両側スライドドア 7人乗り 2000年 53,000km 548,000円
スパーキー 1.3 G Sパッケージ 2000年 47,000km 520,000円
スパーキー 1.3 X 両側スライドドア 2000年 60,000km 498,000円
スパーキー 1.3 X 2001年 37,000km 478,000円
スパーキー 1.3 G Sパッケージ 2001年 57,000km 432,000円
スパーキー 1.3 G 両側スライドドア Wサンルーフ 2000年 36,000km 400,000円
スパーキー 1.3 G 2000年 34,000km 386,000円

スパーキーを高く売るには?

スパーキーのスペックについて

全長 3765mm 全幅 1515mm
全高 1895mm 重量 1150kg
エンジン形式 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 排気量 1297cc
最高出力 92ps / 6000rpm 最大トルク 12.7kg-m / 4400rpm

 

■グレード一覧

G G Sパッケージ X X Jパッケージ
X Sパッケージ - - -

 

トヨタがダイハツからOEMを受けたモデルは、販売力が高いのでオリジナル以上に売れることが多いです。しかし、スパーキーに限っては、アトレーよりも販売が伸びませんでした。そのため、3年ほどで販売が終了しています。

 

理由としては、同じコンパクトミニバンである、シエンタとの競合だと言われています。シエンタの方がネームバリューがあり、使い勝手に優れていたためにスパーキーの販売台数が伸び悩んだ可能性があります。

 

また、オリジナルのアトレーよりも装備を増やしていたため、価格が10万円以上も高くなっていました。こういった理由が重なって、あまり売れなかったわけですね。ですから、街で同じクルマを見かけることが少なく、かなり希少なクルマだといえます。中古車市場でも台数が減ってきているので、状態が良い車両なら高く売れるでしょう。

 

釣りやキャンプなどのアウトドアに使いやすいクルマですから、一定の人気はありますよ。


このエントリーをはてなブックマークに追加