スパーキーの買取情報について
ツイートスパーキーは、トヨタが販売していたセミキャブオーバータイプの自動車です。ダイハツのアトレー7をOEM供給してもらったもので、バンパーやグリルなどを変更して販売していました。トヨタの最小ワンボックスカーなので、使い勝手が良く人気です。
室内空間を有効に活用することができますから、荷物が多い人などに最適ですね。また、座席位置が高いので、見晴らしが良く快適に運転をすることが可能です。大きすぎず小さすぎないサイズですから、小回りが利いて狭い道でも問題ありません。
販売期間が3年しかなく、市場に出回っている台数が少ないです。なので、希少価値が高いことから、高額で売れることもあります。色々な業者と交渉をしてみて、高く売れそうなところを見つけるようにしましょう。
スパーキーの買取相場一覧
車種名(グレード) | 年式 | 走行距離 | 買取価格 |
---|---|---|---|
スパーキー 1.3 X 両側スライドドア | 2001年 | 31,000km | 560,000円 |
スパーキー 1.3 G 両側スライドドア 7人乗り | 2000年 | 53,000km | 548,000円 |
スパーキー 1.3 G Sパッケージ | 2000年 | 47,000km | 520,000円 |
スパーキー 1.3 X 両側スライドドア | 2000年 | 60,000km | 498,000円 |
スパーキー 1.3 X | 2001年 | 37,000km | 478,000円 |
スパーキー 1.3 G Sパッケージ | 2001年 | 57,000km | 432,000円 |
スパーキー 1.3 G 両側スライドドア Wサンルーフ | 2000年 | 36,000km | 400,000円 |
スパーキー 1.3 G | 2000年 | 34,000km | 386,000円 |
スパーキーを高く売るには?
スパーキーのスペックについて
全長 | 3765mm | 全幅 | 1515mm |
---|---|---|---|
全高 | 1895mm | 重量 | 1150kg |
エンジン形式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 排気量 | 1297cc |
最高出力 | 92ps / 6000rpm | 最大トルク | 12.7kg-m / 4400rpm |
■グレード一覧
G | G Sパッケージ | X | X Jパッケージ |
X Sパッケージ | - | - | - |
トヨタがダイハツからOEMを受けたモデルは、販売力が高いのでオリジナル以上に売れることが多いです。しかし、スパーキーに限っては、アトレーよりも販売が伸びませんでした。そのため、3年ほどで販売が終了しています。
理由としては、同じコンパクトミニバンである、シエンタとの競合だと言われています。シエンタの方がネームバリューがあり、使い勝手に優れていたためにスパーキーの販売台数が伸び悩んだ可能性があります。
また、オリジナルのアトレーよりも装備を増やしていたため、価格が10万円以上も高くなっていました。こういった理由が重なって、あまり売れなかったわけですね。ですから、街で同じクルマを見かけることが少なく、かなり希少なクルマだといえます。中古車市場でも台数が減ってきているので、状態が良い車両なら高く売れるでしょう。
釣りやキャンプなどのアウトドアに使いやすいクルマですから、一定の人気はありますよ。
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